自动变速箱故障大多源自清洗不及时
自动挡轿车中的自动变速箱是轿车最关键的部件之一,每行驶5万公里必须彻底清洗变速箱。自动变速箱能使汽车发动机处于最佳工况,充分利用发动机功率,有利于降低排放污染,减小起步冲击,过载时还能起保护作用。它是由液力变矩器、齿轮机构、液压机构、湿式离合器和涡轮传动装置等部分组成的。这些机构都用同一种油液润滑和传递能量,这种专用液体称为汽车自动传动液(ATF)。自动变速箱内的自动传动液(ATF)不仅用来润滑降温,它的主要作用是传递扭矩,它的工作温度在140℃左右。
如果自动变速箱中的自动传动液(ATF)脏了会出现什么后果呢?首先,脏油中的油泥积炭会形成磨料磨损,从而加大各摩擦片及各部件的磨损,降低各部件的寿命。第二,脏油中的油泥积炭会使各阀体油管中的油流动不畅,影响动力传递,从而使自动变速箱提速慢或失速,严重了就会使某个挡位无油压致使烧片。第三,脏油还会使各缸之间的密封胶圈过早老化,使各缸卸油油压受影响,也会造成提速慢、失速等故障,严重者使各摩擦片打滑、烧片。据美国变速箱协会统计,在美国每年有1300万个自动变速箱出故障,90%以上是由于清洗换油不及时造成的。传统的保养方式往往不能彻底更换传动液:拆自动变速箱油底螺丝,放油、换油,但最多能换出30%的油,仍然有近70%的脏油残留在系统中。许多使用自动变速箱的车在20万公里左右就会解体大修,少则花费1万元至2万元,多则4万元至5万元,不仅浪费钱财,还耽误时间。
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