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CVT变速箱长时间空档滑行会怎样?[ 09-15 13:53 ]
很多人都知道CVT变速箱不允许长时间空档滑行,但是却不知道为什么会这样规定。今天我们就来说说CVT变速箱长时间空档滑行会怎样,究竟是如何伤害变速箱的。首先来看看CVT变速箱在空档滑行时内部的运行状态是怎样的。下图是CVT变速箱的内部结构图。当汽车空档滑行时,发动机一般处于怠速状态,此时的液力变矩器、油泵、变速箱动力输入轴的转速都比较低,油泵的压力也比较低,变速箱油的循环速度较慢;而变速箱的输出轴在车轮的带动下高速旋转,与之相连的变速箱内部的齿轮、钢带、锥轮及离合器片等也随之高速旋转。在这种情况下,变速箱的动力输入元
奥迪仪表盘故障灯图解[ 09-11 10:42 ]
现在的汽车功能日新月异,不同的厂家会为自己的汽车加入越来越多的功能,接下来我们来看看奥迪汽车仪表盘故障灯大全以及图解。转向锁止系统指示灯,该灯亮起时,说明电子转向系统存在故障。制动装置指示灯,该灯亮起时,说明制动装置有故障。电控机械式驻车制动器指示灯,该灯闪烁并且出现警告,说明有可能制动力不足或者制动装置过热。冷却系统故障指示灯,该灯亮起时,说明冷却液温度过高或者液位偏低,这时不能再继续行驶,否则有损坏发动机的危险。机油压力低指示灯,该灯亮起时,说明机油压力过低,如果机油油位正常,那么发动机油路存在异常,不能继续行
变速箱故障灯亮起,一般是变速箱哪里出了问题?[ 09-05 09:52 ]
当汽车的变速箱故障灯亮起,毫无疑问是变速箱出了问题,那么这时候该如何处理呢?出现这种情况,大家不要盲目挪动车辆,而是要第一时间给维修厂家打电话,判断问题是否会影响正常驾驶,如果不会就及时送往维修公司进行维修。变速箱维修技师会对车辆进行基础检测,一般来说,可能出现的问题有速度传感器内部存在故障,电脑板内部电路存在故障等。其中变速箱电脑故障占据所有故障首位。如果属基础故障,更换电脑板后即可解决问题。需要注意的是,有的车型,在更换完电脑后,变速箱还会偶尔出现工作异常的情况,主要表现为换挡品质故障,出现该类故障的原因可以分
万里扬变速器将与比亚迪合作,中国品牌渐渐将不再受制于人[ 08-17 10:37 ]
中国不断地发展壮大,各种第一的实现也说明中国是有能力的。所以现在中国汽车品牌已经不像以前那样只是简单的组装一下,它们是有自己的核心技术的。说到汽车技术,最关键的应该就是发动机和变速器了,这决定了一辆车的性能好坏,是大多数人考虑买车的标准。前面说过中国品牌现在有自己的技术,发动机方面,长安、长城、吉利等等车企自主研发的发动机,并且在自己的车型上也搭载运用了,评价也还不错。但是在变速箱方面,似乎很少有自主的品牌,中国大多的品牌选择采用的是国外的变速箱品牌,比如大众熟知的爱信、采埃孚、格特拉克等等。不过中国也是有自己的变
能造得出顶级电动车,却造不出最基本的变速箱[ 08-11 17:05 ]
从广义市场上来说,自主品牌因为起步晚、配套不完善的原因让中系车在整个市场中的表现其实并没有那么出色,但是在最大汽车销售市场这个背景下,中系车转化自我消化的能力其实要比竞品车型更强,这使得我们用最短的时间达成了最快增速的现状事实。在全球范围内,中系车正在不断的崛起,虽然相比于日本、德国、美国以及法国我们还有些差距,但是相比于俄罗斯、印度、东南亚已经是大幅度赶超对手,应该从哪个角度看中系车,其实非常重要。我们的技术当下的确不算非常完善,但是我们却拥有全世界范围内最大的电动车需求市场,无论这个需求是否是刚需,但是在目前的
变速箱顿挫就是车子出毛病?[ 07-31 10:32 ]
每辆车都肯定会有最基本的三大件组成,分别是发动机、变速箱和汽车底盘。对于这三大件,大咖之前就多次提过关于发动机和底盘的一些注意事项,而说起变速箱,大家对其的认知可能会比较浅薄。变速箱作为车辆上非常重要的部件,它可以改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展,变速箱也有了升级,从最初的手动变速箱,到现在无级变速箱,从无同步器到有同步器,操控越来越方便。而它的好坏也直接影响汽车的行驶舒适性,其实关系到汽车的行驶舒适性,除了发动机运转品质,各种NVH表现以外,变速箱换挡品质也关系重大。在日常开车的时候,相
适用电动乘用车型 采埃孚推2挡变速器[ 07-09 09:41 ]
日前,采埃孚在全球技术日上展示了全新的电动乘用车2挡变速器,它集成了先进的电机、换档元件和相应的功率电子。与上一代变速器相比,新产品的能量转化效率大幅提高,使电池续航里程得以显著提升。其紧凑型设计也满足了紧凑型乘用车的装配要求。系统采用模块化设计,通过后期调校和升级,可搭载于跑车和高性能车上。  采埃孚电驱动事业部系统集成负责人Bert Hellwig表示:“对于日常生活中使用的电动车来说,尽可能增加电池续航里程是至关重要的。能源转化效率每提高1%,续航里程就将增加2%。”为了提高新型电驱动
自动挡容易开?[ 06-09 16:24 ]
经常有关于自动挡车型如何开的文章,有许多“不准”,也有许多“注意”。其实自动挡车型相比手动挡更容易开是个不争的事实,但开自动挡仍然有许多需要注意的地方,这也是一个不争的事实。我们知道,自动挡主要挡位有P、R、N、D,有的还有S、M、L、2、1等挡,手自一体车型还有手动加减挡操作的功能。D挡是前进挡,所以有很多朋友为省事都是一“D”到底,当我们的汽车知识积累的越来越多的时候,就会发现“一D到底”并不可取。为何不可以一D到底
盘点各种常用自动变速箱优缺点[ 06-02 16:19 ]
丰田4AT第一个拉出来研究当然是那个用了三十多年依然还在用的丰田4AT。没错,就是三十多年。世界第一辆装备四速自动变速器的量产车型正是1978年第五代丰田皇冠,直到现在,新威驰使用的i-Super发动机也是4AT,老美版的卡罗拉还是4AT,嗯,还是熟悉的配方,还是原来的味道。丰田的4AT结构简单,故障投诉少,这么多年,这款4AT可谓是任劳任怨,被丰田调教到炉火纯青的地步。俗语说得好:修不好的大众,开不烂的丰田,这正说明了4AT的耐操性和稳定性。有很多刚开始对丰田4AT比较反感的人,在实际体验后,便会感受到这是一台加
行星齿轮变速机构在新能源汽车中的应用[ 05-14 13:39 ]
?行星轮系结构介绍行星齿轮是指除了能像定轴齿轮那样围绕着自己的转动轴转动之外,它们的转动轴还随着行星架绕其它齿轮的轴线转动的齿轮系统。绕自己轴线的转动称为“自转”,绕其它齿轮轴线的转动称为“公转”,就象太阳系中的行星那样,因此得名。结构特点:位于中心的进行自转的为太阳轮;行星轮围绕太阳轮公转,同时在进行自转;行星齿轮和相邻的太阳轮、齿圈总是处于常啮合状态;结构紧凑,太阳轮、行星架和齿圈都是同心的,这就能够取消中间轴和中间齿轮;通常都采用斜齿轮以提高工作的平稳性;行星齿
5个问题告诉你什么是CVT?[ 05-11 14:30 ]
CVT一直是变速箱领域的偏门,弱鸡的代表。在双离合变速箱没问世前,它是使用量仅次于AT的自动变速箱。它的优势是顺滑自然地变速,但因为扭矩承受力低,一般提及到它的时候“肉”和“无力”是最常见的形容词,存在感跟AT相比略低。现在CVT在技术上有了很大的突破,比如传动效率已超过普通AT,在特性上也集成了AT、MT和CVT多种变速箱的优势部分,下面就来细致的聊一下很少被提及的CVT技术变迁。重点前面说都会聊到什么:CVT的基本原理CVT的发展史最新款CVT技术升级在哪?最新款
各家6AT及双离合大混战,主流合资变速箱哪家强?[ 05-06 10:03 ]
随着别克君威9AT、丰田凯美瑞8AT、本田雅阁10AT的推出,以及早早用上了9AT的Jeep,这几家品牌率先走进了多档位AT时代。但对于其他主流的合资品牌车型来说,6AT、双离合变速箱依旧是主流,今天就来聊聊市面上那些主流合资车型的变速箱到底哪家强。日系独大,美、韩系跟进的6AT市场从数量上来讲,主流合资车型最最常见的还是6AT变速箱。而在这个领域,属于丰田旗下的爱信6AT基本处于垄断地位,从豪华到普通合资再到自主品牌都大量采用了这款变速箱。宝马、大众、PSA集团、奔腾、传祺、吉利、长安、哈弗等等都是爱信6AT变速
混动才是真正路线!国际变速器大会见闻[ 04-26 16:50 ]
大家还记得上个月董小姐(董明珠)曾经在央视财经的言论吗?在谈对制造业发表看法时,她引出了中国汽车的话题。她在节目中直言对中国的汽车行业感到不满,还提到了“中国的汽车有一点粗制滥造。”这种说法一曝光就在网上引来了激烈讨论,甚至有汽车行业人士的“反击”。就我个人而言,之前也走访、采访过很多本土的汽车企业,因为汽车行业是个大的集合,我只能说某个子集表现的比较出色,尤其在当下成本压力如此大的环境下,如果保证产品的质量和技术优势是个很大问题;另一方面,这一周电动车事故的频发也给
混动车上常见的E-CVT变速箱和CVT变速箱到底是什么关系?[ 04-15 13:47 ]
近两年,相信大家听到“E-CVT”一词的频率越来越高,而且它基本都是出现在那些油电混动车型上,例如雅阁锐·混动和凯美瑞双擎。关于E-CVT,有人直接将它理解为“油电混动车上使用的CVT变速箱”,然而,这样的说法真的正确吗?CVT和E-CVT又到底有什么差异呢?E-CVT到底是何方神圣?CVT无级变速箱大家都比较熟悉了,这种燃油经济性和平顺性都很优秀的变速箱已经广泛运用到了家用车上。但我们今天要说的E-CVT,它并非采用CVT的钢带连续传动原理,其核心部件
本田的平行轴变速箱有什么特别之处?使用方面有哪些不同?[ 04-10 14:23 ]
本田汽车公司生产的自动变速箱是与众不同的。普通的自动变速箱的基本结构都是变矩器+行星齿轮变速机构,而它采用的是变矩器+平行轴式变速机构,其结构与普通的三轴式手动变速箱有点类似,相当于用换档离合器代替了同步器和换档拨叉。由于这种特殊的结构,导致它的换档逻辑和其它的自动变速箱略有区别,最主要的一点体现在数字限位档上。普通的自动变速箱上面的“3、2、1”是限制变速箱的最高档,即“3”可以在1、2、3档之间切换,“2”可以在1、2档之间切换,&ldqu
讴歌RDX 横置10AT自动变速箱[ 04-01 16:10 ]
本文来自公众号: 辣笔小星   随着本田集团高端品牌讴歌引入RDX国产,它将首次把本田10AT横置自动变速箱带进国内。我们来聊聊这款变速箱的细节吧。1. 10AT内部结构和齿比分布对比↑本田集团10AT横置自动变速箱展示照片(来自本田)实际上本田早已在海外市场引入了这款10AT横置自动变速箱。作为全球首款10AT横置前驱自动变速箱,最先搭载的车型就是全新奥德赛MPV车型。然后雅阁作为集团B级车型标杆也很快得以应用。但针对国内市场,讴歌RDX则成为该变速箱首次带入国内的车型。可
为什么豪华品牌汽车都不再使用手动挡了?[ 03-29 15:10 ]
大部分人第一次接触的汽车都有三个踏板,从左到右依次是离合、刹车、油门,还有用来换挡的档把。但随着时间推移,越来越多的车都再使用自动变速箱了,而且这些年自动变速箱技术也日新月异,从最早的4AT,变成了现在的8AT、7速双离合、CVT等等,各种用车场合自动变速箱都能拿出良好的表现。我们花了很大的功夫,考取了C1驾照,但准备买车时才发现,越是好的车,就越是找不到手动挡车型,就算想买个买菜车,手动挡有时也要等上1~2个月,为什么现在的汽车都不再使用手动档了呢?人类终极追求,就是混吃等死人嘛,天性使然,总希望事情能尽量简单点
奥迪和日产为什么青睐无级变速箱[ 03-26 17:44 ]
无级变速箱简称CVT变速箱,是一种可以连续改变速度的变速器。CVT最大的特点就是不用排挡 ,他通过两组不同大小的滑轮组合来产生不同的传动比,改变汽车的行驶速度。CVT的内部结构比传统变速器简单,体积更小更轻,它既没有手动变速箱的各种齿轮组合,也没有自动变速箱的各种复杂的行星齿轮组。早期的CVT由于采用橡胶带作为传动元件,其缺点皮带受力有限传动效率低容易造成变速箱打滑。现已被钢带或链条传动带取代了,再加上现代的微电脑控制系统已经成熟。从而使CVT可以承受更大的扭矩,驾驶操作更加方便。目前由于能源越来越紧张,为了节约燃
变速箱出现这8个现象,赶紧去检查![ 03-20 15:40 ]
现在中国的汽车遍地跑,尤其是节假日的景点,车子进去了都不好出来。现在驾照几乎已经成为年轻人的标配,那么对于汽车最终要的俩大件部件,一是发动机,二是变速箱。那么今天我们就来说一说汽车的变速箱出现故障前的征兆。一、变速箱漏油现象:变速箱漏油汽车多少都会出现一些症状表现出来,如果变速箱漏油量大的话,你就会发现车子起步费力,低档位冲击感严重,车跑的时候踩下油门转速提升,车子不怎么动.感觉象没挂上档一样,这就是变速箱漏油的症状。漏油原因:实际工作时箱内温度很高,使箱内润滑油产生蒸气,充满箱体空间,导致箱内压力升高,往往在最薄
自动变速箱中有离合器吗?如果离合器烧毁了需要更换变速箱吗?[ 03-16 11:27 ]
很多人一听说汽车的离合器,第一反应就是手动档的车型。其实,自动变速箱上也有离合器,包括AMT变速箱、双离合变速箱、AT变速箱、CVT变速箱。1、手动变速箱手动档车型上的离合器和变速箱是完全不同的两个总成,它与变速箱串联在一起,把发动机的动力向外输出。如果离合器损坏了,只要更换或修理离合器就可以了,常见的是离合器过度磨损、离合器烧蚀、分离轴承损坏、压盘损坏等等,都是可以单独更换的零部件。2、AMT变速箱AMT变速箱的基本结构与手动变速箱是一样的,区别就在于离合器的操纵方式从人工操作变成了自动操作,但是变速箱和离合器仍
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