[开工大吉][ 02-13 11:06 ]

[放假通知]慧众祝大家新年快乐[ 01-27 15:22 ]

【新征程 新跨越】2019慧众自动变速箱集团迎新答谢晚会圆满成功！[ 01-15 15:01 ]

时光匆匆，不知不觉我们的手中又流过了一年的时光，感谢在过去的一年中慧众每个员工的辛勤的服务，更感谢广大新老客户、朋友们的支持与理解。特此略备薄酒邀请大家来相聚，略表慧众对大家的感谢。今年的慧众“家宴”还是在老地方，慧众全体员工在广州亮帆假日酒店期待您的光临。我们在老地方等您，不醉不归！

热烈欢迎南昌技师学院胡院长来我司-深入企业走访　慰问实习学生[ 12-26 17:47 ]

为深入了解学生顶岗实习状况，进一步加强校企合作，南昌技师学院的胡院长来到我司广州慧众自动变速箱专修连锁，看望正在这里进行实习的多名学生。这批实习生自入职以来，按照对口专业实习培养要求分别在变速箱专修部、变速箱配件部等一线部门实习。胡院长深入我司先后走访了各个实习岗位，看望了在企业一线上辛勤工作的同学们，并与我司领导进行了交流，与每一位同学深入交谈，仔细了解他们的工作情况、食宿问题和实习感受，鼓励他们珍惜实习机会，提高专业技能，并着重强调了安全问题。走访期间，在我司，举行了实习生座谈会。在座谈会上，胡院长传达了学校对

热烈祝贺慧众与南昌技师学院达成校企合作！[ 12-14 13:38 ]

    南昌技师学院（Nanchang Technician College）坐落于历史文化古村，铝材之乡——南昌安义，2006年经江西省政府同意，原江西省劳动和社会保障厅下文批准筹建的一所以培养髙级技工、技师为主的职业院校。     南昌技师学院是一所专业培养中高级工和技师的全日制职业院校。目前，学院师资力量雄厚，开设的主要专业主要有汽车维修、幼儿教育、铁路乘务、室内设计、计算机网络应用、计算机应用与维修、计算机信息管理、计算机广告制作、数

2018 中国自动变速箱技术交流及配件、设备展览会圆满结束！期待下次相会！[ 11-12 10:55 ]

2018年11月11日2018 中国自动变速箱技术交流及配件、设备展览会圆满结束！正式在广州白云颐和山庄圆满落下帷幕——精彩回顾——今年份的2018 中国自动变速箱技术交流及配件、设备展览会已圆满落下帷幕，感谢广大新老客户的支持和认可，在此次会议上我们有幸得到很多新朋友的认可，和众多老朋友的继续支持。同时也感谢主办方提供的此次机会，让我们有幸能在这里向大家展示下自己，能让大家更加的了解我们。让大家更加的清楚我们的优势，也让我们认识到我们很多的不足。在此我们再次向广大新

HZ 广州慧众集团入围 AC汽车?2018年第三届中国汽车后市场连锁百强终端评选，期待您的支持[ 11-07 14:54 ]

HZ 广州慧众集团入围 AC汽车•2018年第三届中国汽车后市场连锁百强终端评选期待您的支持↑↑↑↑↑投票点这里！点这里！！点这里！！！↑↑↑↑↑我们衷心的希望得到您的支持。你的一小票，我们的一大步。您的支持将成为我们以后奋斗的莫大动力。

HZ 慧众自动变速箱集团 邀请您参观 2018 中国自动变速箱技术交流及配件、设备展览会[ 11-07 14:34 ]

2018 /11 /09 ，HZ 慧众变速箱集团 将携带 全新产品 與 服務 亮相 2018 中国自动变速箱技术交流及配件、设备展览会展位：18号展位時間：2018/11/9~2018/11/11地點：广东省广州市白云区同泰路颐和山庄颐和大酒店HZ 慧众变速箱集团 诚邀您莅临 18号 展台，感受  慧众 最新产品 和 服務，共同探讨自动变速箱解決方案。

7月4日广州慧众自动变速箱专修连锁总经理（张帅）再次受广东广播电台FM99.3音乐之声《车载生活》栏目邀请出席当日节目嘉宾，并为广大听众朋友解读自动变速箱的“死亡循环”[ 07-06 14:01 ]

7月4日广州慧众自动变速箱专修连锁总经理（张帅）再次受广东广播电视台FM99.3音乐之声《车载生活》栏目邀请出席当日节目嘉宾，并为广大听众朋友讲解自动变速箱的“死亡循环”解读自动变速箱的“死亡循环” 其实变速箱并不是一个非常娇弱的部件，我们在操作时也一直小心翼翼，可为什么自动变速箱总是那么容易坏？实践发现，80%以上的自动变速箱损坏都是由自动变速箱油品变质引起的。不按时更换变速箱油，变速箱就很容易陷入“死亡循环”怪圈。金属粉末及杂质进

广州的车主们，重磅福利！德国晖特助力番禺驰鸣汇汽车养护中心周年庆！！错过再等一年！！！[ 06-29 15:39 ]

超级好消息！广州番禺驰鸣汇汽车美容养护中心周年庆！又双叒叕来了！无需门槛、要求！车辆到店就可参与！

变速箱油能不能乱加[ 04-23 10:26 ]

今天我们就一起来讨论一下，变速箱油加错了会怎么样。不同年份不同车型可能使用多款自动变速箱，同品牌不同型号的变速箱油能混用吗？其次，尽管整车品牌众多，但生产自动变速箱的企业倒不多，用量比较大的也就采埃孚、爱信、通用、奔驰等几家厂商。那么不同厂家的自动变速箱能使用相同的变速箱油吗？或者同一厂家的自动变速器使用同一种变速箱油吗？相应的另一些油品生产企业，推出许多种的“替代油品”、“升级油品”或“通用油品”。这些油品真的能适用于各种不同的变速箱吗？类似

双离合顿挫感明显，为什么还这么火？[ 03-30 10:03 ]

如今越来越多车型搭载双离合变速箱，像是大众品牌几乎全系都是采用双离合。虽然在众多消费者眼里，双离合是一种可取代传统AT的变速箱，但对于部分网友车主来说，双离合并不是那么完善，虽快但也有明显的缺点，那就是在行驶中会产生顿挫、异响、抖动等。一般双离合顿挫最明显的时候那就是在低速的时候，双离合简单来说就由两个传统的MT结合在一起。在我们挂入1-3挡的时候，车子在低档位时会接收到放大后的扭矩，从而引起牵引力大小不同导致加速度不同，而一旦车子加速度差值过大的时候，车主在行驶时就会感受到明显的顿挫。再加上双离合不像自动变速箱一

满大街的双离合变速器，究竟谁家的靠得住？[ 03-02 10:27 ]

靠着最近几年的疯狂补课，包括长安、上汽、奇瑞在内的一线自主车企都有了能拿得出手的、拥有自主产权的发动机，什么1.4T蓝鲸、1.5T蓝芯、1.6TGDI，市场口碑表现不错。然而，变速器依旧长期依赖外企供应商，现役的双离合变速器阵容有自主产权的很少。特别是干式双离合，散热差、顿挫强、热衰减明显，直接影响车主的乘驾体验和维护成本，简直“有毒”。当然，作为超跑变速箱的衍生产物，并不是所有的民用双离合都是坑，以下我们提到的几款产品就堪称双离合变速箱中的“清流”，我们一起来了解一

宝马将对部分变速箱线束存在短路隐患 的M车型进行停售和召回[ 12-23 14:04 ]

【宝马M8 Gran Coupe】由于变速箱线束出现问题，宝马已暂停销售和召回M5，M8衍生版本、X5 M和X6 M。该公司已经向美国国家公路交通安全管理局通报了这一问题，但该机构尚未公开发布这一信息。Bimmerpost论坛率先公布了该问题情况，下表显示了受影响的车型和生产日期。变速箱线束出现问题可能最终导致短路隐患。这个问题可能会导致在行驶过程中变速箱跳入空挡，这可能是非常危险的。【宝马M8Gran Coupe】为了解决这个问题，技术人员将更换变速箱线束，并将其重新布线到更安全的位置。宝马将

为什么越来越多的车企使用双离合变速箱？[ 12-21 18:10 ]

很多车企继大众之后开始选择双离合变速箱都是有理由的。双离合变速箱的结构换挡双离合变速箱的设计来自赛车运动，实际应用其实早在上世纪80年代初的保时捷Prosche 962C和1985年的奥迪Audi sport quattro S1 RC赛车上，双离合变速箱简称DCT，英文全称为Dual Clutch Transmission。其内部有两组离合器，所以大家干脆就叫它双离合变速器。离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。作用

如何防止CVT变速箱过热？[ 12-18 10:58 ]

CVT的热量来源1、液力变矩器在泵轮和涡轮形成耦合以前，转速差比较大，变速箱油的动能该变成热能，这是CVT最大的热量来源。当汽车时速达到设定的值时，液力变矩器内部的多片离合器会进行锁定，此时发动机和变速箱采用刚性连接。2、对于没有采用液力变矩器的cVT往往会采用电控多片离合器，这种离合器在频繁分离、结合时，会产生累死于半联动状态，摩擦生热。2、CVT后段的锥轮和钢带、钢链摩擦生成热量，由于CVT采用锥轮和钢带压紧摩擦的方式传递力矩，克服摩擦力会导致热量，特别是当汽车高速行驶时，为了避免打滑，需要的压紧力和摩擦力会增

同样是8AT，爱信成“金字招牌”，国产却被嫌弃，差距真那么大？[ 12-08 10:01 ]

不知道大家有没有发现，今年有不少国产车都搭载上了爱信8AT变速箱，从长安CS85 Coupe成为自主品牌第一个吃螃蟹的车型后，后续又有吉利星越、红旗HS7、领克03+、长安CS75 plus这些热门车型相继加入爱信8AT阵营。而以上这些车型，在刚推出的时候，无论是厂商还是媒体，都会不留余力地把“爱信8AT”当成是金字招牌，用来吸引消费者的注意，似乎只要一谈到这个就有了口碑保证，消费者也很乐意吃这一套。实际上中国也有一家可以生产8AT自动变速箱的企业，它就是位于山东的盛瑞传动股份有限

本田配有液力变矩器的双离合变速箱[ 12-01 14:18 ]

本田作为一家以及极致技研而闻名的汽车厂商，在技术方面向来都是有着属于自己的独特见解的，比如曾经推出的VTEC技术，时至今日也依旧令人痴迷；在混合动力上，本田则是拿出了属于自己的iMMD系统等，可见本田在多方面领域上都是有着非常深厚的技术底蕴的。在当前变速箱领域上，除开传统的AT变速箱之外，在DCT双离合变速箱也属于当前厂商研发所争夺的领域了。尽管双离合变速箱在换挡速度和传动效率上都无可挑剔，但是其缺点也十分明显，就是在于低速顿挫非常严重，对于低速行车的工况非常不友好，可靠性相比起传统的AT以及CVT变速箱也稍有欠缺

如何鉴别变速箱油该不该换[ 11-25 10:25 ]

自动挡车的齿轮油行驶到3万至5万公里一换的,自动波箱是靠波箱油油压转动能量的。对于车辆自动波箱来说，在日常生活中定时的保养，车辆的性能和自动波箱寿命都会很好，如果因为懒惰的原因而疏于养护的话，自动变速箱打滑、冲击、不走车等故障现象随时有可能发生，严重时可能会造成自动变速箱器的损毁。波箱油检查小窍门：1.如果自动变速器油液面过低，低于油尺最低液面标志，问题可能是外部泄露。液面过低会造成许多问题，这样会使空气吸入自动变速器油泵的入口，含有空气的自动变速器油油压建立缓慢，并且液面的降低会造成自动换档打滑等故障现象。2.纯

国产5大变速箱[ 10-23 18:19 ]

都说买车要看三大件—发动机、变速箱和底盘，而变速箱又是三大件中技术难度最高的一件，在国内也仅仅有个别大型车企才有资金和技术去研发和生产自己的变速箱。发动机和变速箱是一整套动力系统，发动机再好再省油，如果没有一个好的变速箱与之匹配，也是空有一身蛮力，既费油又使不上劲。国内变速箱虽然和国际顶尖水平还略有差距，但是和几年前相比，已经有天翻地覆的变化。1.长城变速箱说起变速箱，就得不提长城这款“世界十佳变速箱”了，这是一款7速湿式双离合变速箱，是中国首款自主研制、也是外媒评价很高的双离合