很多人买车一听「XXX免维护」，就兴奋了，以为能永久使用。

其实可能你没有看明白：

「免维护」，就是不维护，然后坏了直接换新的，出保更换要付费。

比如避震器就是免维护的，漏油了怎么办？换啊……

怎么判断油漏光了没？如果你跑完长途，下车摸避震器是凉的，那说明它是真的凉了。

上一代雷凌后避震一直在传有漏油问题，用一两年就坏，而避震器一般的使用寿命在4年/8万公里，故障原因据说是国产车采用了KYB供应商的低端配件，可靠性较差，而新一代雷凌采用了TNGA全球化平台，不知问题是否解决。

宝马的采埃孚8HP变速箱是免维护的，但它也有使用寿命，通常和保修期一致，也就是10万公里，按照一年2万公里的平均行驶里程，可以安心使用5年左右。有时候你得相信德国人的严谨，说多少就是多少，不少宝马车主表示刚刚出保，变速箱就出问题，所以你想使用更长久，定期维护是必要的。稳妥做法是4万公里检查一次，找到一个靠谱的技师很重要！

发动机的正时链条也是免维护的，理论上和发动机使用寿命一致，但也不可大意，毕竟一旦出问题发动机可能报废，正时链条在长久使用之后会出现拉伸变形和磨损，比如提速时发动机舱传来哗啦哗啦的异响，就是链条松了。按使用手册的日程表定期检查即可。

很多铅酸蓄电池是免维护的。不过这里所说的免维护，是指不用再往里补充电解液了，使用寿命通常在4到5年，比一般的铅酸电池寿命长一倍。电池故障后果不严重，但还是建议定期检查，稳妥做法是4万公里检查一次，8万公里保养一次。

总的说来，免维护“真正”的含义，是指它的使用寿命较长，在保修期内不维护也不出问题，但如果想延长它的使用寿命，依然需要定期维护。